一、启动困难：低温下的“第一道坎”

► 故障现象

启动转速不足、电机无反应或启动后异常熄火。

► 机理分析

蓄电池在-10℃环境下容量衰减可达40%，电解液黏度上升导致内阻增大

柴油析蜡温度约为-5℃，蜡晶体会堵塞滤清器及油路

缸内温度不足时柴油雾化颗粒直径增大，影响燃烧效率

► 专业处置

电源系统保温：加装蓄电池保温舱，采用硅橡胶加热板维持温度＞25℃

燃油系统改造：切换-10#/-35#低凝点柴油，在油路加装循环加热装置

预热程序标准化：启用进气加热器执行2次预热循环，启动后维持怠速运行至冷却液温度＞40℃再加载

二、功率骤降：带载时的“无力感”

► 故障特征

带载运行时电压频率波动，机组出现突降或失稳。

► 根本诱因

颗粒物阻塞空滤引发进气负压异常

燃油管路形成气阻影响喷射压力

突加负载超过机组响应能力

► 系统化解决方案

进气维护制度：每班次检查空滤压差，每月用0.4MPa压缩空气反向清吹

燃油系统排气：通过喷油泵泄压阀配合手压泵建立稳定油压

负载管理策略：配置软启动装置分级加载，持续运行负载控制在持续功率的75%以内

三、异常过热：低温天也会“发高烧”

► 报警提示

水温传感器触发保护停机，伴随冷却液位异常下降。

► 深层原因

乙二醇溶液浓度不足导致冰点上升

散热翅片被污染物覆盖降低换热效率

机房通风量无法满足机组散热需求

► 工程技术措施

冷却介质优化：使用折射仪检测防冻液浓度，确保冰点低于环境极限温度8℃

散热系统改造：加装防护网阻止絮状物吸入，每月用低压水枪清洁换热表面

环境控制系统：安装余热回收型通风装置，维持机房温度在5-40℃区间

预防性维护建议：

每日：检查机油、冷却液位。

每月：进行空载运行，激活机组。

备灾：备好燃油抗凝剂等应急物资，极端天气前对关键部件加强保温。

通过构建“监测-预警-处置”全流程管理体系，可显著提升发电机组在恶劣工况下的运行可靠性。建议委托专业机构进行季节性专项检测，完善应急供电保障方案。

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