1. 油箱系统设计：抑制热交换与油路冲击

油箱内部的供油与回油区域应设置带孔隔板。这一设计不仅能有效减少柴油与机组的热交换，避免燃油温度过快上升，还能稳定油流，防止涡流形成。若燃油回油管路连接不严密或设计不当，极易在油管中产生燃油冲击波，长期可能引发管路振动、接头松动甚至渗漏，影响机组供油稳定性。建议使用专业软连接并定期检查管路密封性。

2. 燃油存放安全：防火隔离与禁烟规范

油箱或油桶必须放置在安全且可见的区域，远离发电机组机身，建议距离至少保持3米以上。工厂应划定专门的燃油存放区，并设置明显的防火标识。严格禁止在油箱周围吸烟或进行明火作业，同时配备足够的消防器材（如灭火器、沙箱）。若油箱置于室内，还需确保通风良好，避免油气积聚。

3. 油箱安装高度：静压控制与供油平衡

油箱放置后，其最高油面不得高于机组底座2.5米。过高的油位会形成过大静压，增加燃油泵的负荷，可能导致泵体早期磨损或供油不稳定。同时，油位过高也会加剧回油阻力，影响循环效率。建议通过支架或底座调节油箱高度，并安装油位显示器便于实时监控。

补充建议：

基础减振处理：因柴油机组运行时振动较强，安装时需采用混凝土基础并加装减振垫，避免共振传递到厂房结构。

通风与散热：机组工作环境需保证进排风通畅，尤其是200千瓦以上机组应预留专业散热通道，避免高温影响出力。

定期试运行：即使作为备用电源，也应每月空载或轻载运行一次，检查启动性能、润滑油压及输出电压频率。

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